La situazione sulle strade è insostenibile, come sempre e ogni giorno di più. Quello che esaspera gli animi è il gelido silenzio istituzionale, l'assenza di qualunque reazione, ad ogni livello, da parte di amministratori locali e decisori politici di fronte a un fenomeno di tale violenza e gravità sociale. Ci siamo incontrati in risposta a un forte impulso tanto istintivo quanto razionale per chi, come noi, non può più accettare di stare a guardare inerme.

Siamo tanti, siamo cittadini della strada senza diritto di cittadinanza. Soprattutto le utenze esposte, (bambini, disabili, anziani, pedoni, ciclisti, motociclisti) quelle più virtuose e assurdamente le prime a cadere sotto i colpi della violenza motoristica. Abbiamo pensato a una forma di mobilitazione generale, una manifestazione, a Roma.

Abbiamo fissato una data, domenica 23 febbraio 2020, che non sia troppo lontana, vista l'emergenza ma che consenta anche di avere tempi minimi di organizzazione. Avvieremo contatti con la Presidenza della Repubblica, la Presidenza del Consiglio dei Ministri, l'ANCI per concordare sia i dettagli della manifestazione sia per ottenere un incontro a breve in cui sottoporre agli interlocutori le nostre proposte sulle misure più urgenti ed efficaci per ridurre ai minimi termini la minaccia stradale.

Qui potete leggere quali sono le richieste delle associazioni che hanno aderito a questa iniziativa: È emergenza stradale: il 23 febbraio tutti a Roma (sito della FIAB).

Qui invece informazioni logistiche: #Rispettiamocinstrada. Tutto quello che c'è da sapere sull'appuntamento del 23 febbraio a Roma

Potete segnalare alla nostra segreteria l'intenzione di partecipare in modo da mettere in contatto i partecipanti e formare un gruppo: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Mercoledì 12 febbraio alle 19 in via Borsieri 4/e a Milano

Per contrastare le sfide del millennio come inquinamento, cambiamenti climatici, traffico e sicurezza stradale, sappiamo bene che non servono misure occasionali, ma interventi strutturali in grado di rispondere in modo organico a questo tipo di problemi.

È partendo da questo tipo di osservazione che la società milanese Bikenomist ha lanciato una proposta per la realizzazione di MIMO, la prima green way metropolitana, un parco lineare di 15 km per connettere il centro di Milano con il centro di Monza passando per Sesto San Giovanni e sconfiggere in questo modo il problema del traffico, dell'inquinamento e mitigare gli effetti del cambiamento climatico riqualificando intere aree che purtroppo sono sempre più abbandonate a se stesse.

Mercoledì 12 febbraio alle 19.00, Paolo Pinzuti, ideatore del progetto, presenterà MIMO presso la sede di FIAB Milano Ciclobby, via Borsieri 4.

Siete tutti invitati!

https://www.bikeitalia.it

Qualche giorno fa, il sindaco di Milano Beppe Sala, visto il persistente superamento dei valori-limite per gli inquinanti in atmosfera, ha annunciato il blocco delle auto per domenica 2 febbraio 2020.

https://www.comune.milano.it/-/ambiente.-domenica-2-febbraio-dalle-10-alle-18-divieto-di-circolazione-delle-auto-a-milano?cmpid=Newsletter_NULL_A_MILANO_AMB-MOB_INQUINAMENTORUMORE_30012020

La situazione concernente i livelli di smog, e la loro pericolosità e tossicità, è nota da tempo. Le misure di contrasto messe in atto appaiono invece spesso esitanti, diluite nel tempo, incoerenti, inefficaci, e continua a mancare il senso dell'urgenza che dovrebbe governare le scelte politiche ad ogni livello su questo fronte per tutelare non solo la qualità della vita, concetto per molti inafferrabile, ma anche il bene salute che, pur essendo costituzionalmente protetto (art. 32), viene di fatto fortemente compromesso, se non addirittura annientato, vivendo in un ambiente gravemente inquinato (Milano è su questo in testa alle classifiche europee).

Ciò che il Comune di Milano, con Area B, la low emission zone, sta mettendo in atto, è sì necessario, ma anche troppo debole per essere efficace, sia considerando che sono previsti diversi scaglioni per una graduale entrata a regime del provvedimento, che traguarda addirittura al 2030, sia per le molte deroghe che sono state consentite. Ed è impensabile che Milano possa da sola gestire anche soltanto l'ingresso quotidiano in città delle molte centinaia di migliaia di veicoli: è evidente che deve esserci una intenzione comune tra tutti i Comuni almeno dell'area metropolitana.

Sconcerta poi l'atteggiamento di Regione Lombardia, che guarda il cielo sperando in un meteo favorevole alla dispersione o diluizione degli inquinanti, quasi non si rendesse conto della gravità della situazione, e addirittura contrasta e rallenta la già ridotta efficacia dei provvedimenti milanesi, con una deprecabile rincorsa al ribasso (v. per esempio https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/lombardia-notizie/DettaglioNews/2019/10-ottobre/14-20/qualita-aria-accordo-regione-e-comune-scatola-nera-move-in/qualita-aria-accordo-regione-e-comune-scatola-nera-move-in).

Con riferimento al provvedimento deciso in emergenza dal Comune di Milano per domenica per fermare le auto, va detto che una misura come il blocco in emergenza in un giorno festivo ha scarsa o nulla efficacia reale sull'abbattimento degli inquinanti, rivelandosi da questo punto di vista piuttosto inutile

Con ciò non si può invece trascurare che le cosiddette Domeniche a piedi (o, come si chiamavano al tempo della giunta Pisapia, le DomenicheASpasso) hanno soprattutto un valore "culturale": aiutare le persone a scoprire che senz'auto si può vivere.

E per questo motivo è molto opportuno che siano calendarizzate in anticipo, dunque a prescindere dall'andamento dei picchi di emissioni atmosferiche, anche mettendo a disposizione delle iniziative (come possono essere pedalate, passeggiate e altro) – o rendendone possibile l'organizzazione - per valorizzarne i contenuti.

Il blocco di domenica nasce invece come risposta (lo ribadiamo: di inconsistente efficacia) a una perdurante situazione di pericolosità per la salute causata dall'intensa e persistente cappa tossica di inquinamento atmosferico.

Ed appare quindi come un tardivo tentativo di mettere una pezza ad una lunga inerzia, con un approccio che, a dirla tutta, non ci piace.
Da questo punto di vista la forma è sostanza.

Per questo, pur avendo deciso di partecipare con alcune iniziative in bici nella giornata del 2 febbraio, auspichiamo che per il futuro anche il nostro Comune tenga conto di questa esperienza per cambiare strada nella direzione indicata.

FIAB Milano Ciclobby

Domenica 2 febbraio 2020 dalle 10 alle 18 sarà in vigore il divieto di circolazione per tutti i veicoli inquinanti. L'aria a Milano e d'intorni è da parecchie settimane al di sopra dei livelli consentiti, il Comune di Milano ha deciso di dare un segnale, seppur piccolo, per far prendere coscienza ai cittadini del problema.

Il poco tempo a disposizione ci ha costretto ad improvvisare per coinvolgere chi vuole usare la bici, mezzo che peraltro, se usato da molte più persone ogni giorno ci avrebbe evitato di trovarci in questa situazione.

Turistical Mass Milano

Ci aggreghiamo a Bikeitalia per una pedalata alla scoperta della bellezza di Milano nella prima giornata senz'auto del terzo millennio.
Pedaleremo con tranquillità fuori dal centro, per guardare Milano con un occhio nuovo e senza la mincaccia di automobili che hanno troppa fretta e vogliono occupare ogni spazio disponibile.
Evento gratuito, auto-organizzato (senza auto), ciascuno pedalerà sotto la propria responsabilità.
Ritrovo alle 14:30 in Piazzale Duca d'Aosta. Termina alle 17:30 circa.

https://www.facebook.com/events/2487064618228252/

BiciMondo edizione speciale: Una famiglia in bici per il mondo

Lucio, Elizabeth e Bautista, una famiglia argentina che un giorno ha preso la decisione di svegliarsi dal torpore della vita quotidiana e ha iniziato un lungo viaggio attraverso l'Europa, in compagnia delle loro biciclette.
"Oggi sono passati 3 anni e 8 mesi da quando ci siamo messi in cammino: abbiamo visitato luoghi meravigliosi, abbiamo incontrato l'amore delle persone, abbiamo cominciato a conoscere il nostro mondo interiore, un mondo dove grazie alla fantasia i nostri sogni diventano realtà."

Lucio condivide la sua esperienza dalle 19 nella nostra sede in via Borsieri 4/e a Milano.

https://www.facebook.com/events/2543194702668506/

Sede Aperta

Per l'occasione la nostra sede sarà aperta dalle 11.
Se vorrete venire a trovarci, a parlarci dei problemi dei ciclisti nel vostro quartiere, a proporci qualche attività per promuovere la mobilità in bici, sarete i benvenuti.
Se non sapete andare in bici ma avreste sempre voluto imparare, è la giornata giusta per voi, qualcuno dei nostri volontari vi insegnerà il magico equilibrio dinamico delle due ruote.
In sede è sempre possibile iscriversi all'associazione o rinnovare la propria tessera per il 2020.

Campagna Tesseramento 2020

Domenica 26 gennaio 2020 la sede sarà aperta, dalle 11.00 alle 18.00, per fare o rinnovare l'iscrizione a FIAB Milano Ciclobby per il 2020, per conoscerci, parlare di mobilità attiva, condividere idee, proposte... e uno spuntino o la merenda!
Se avete degli amici che non hanno mai pedalato, portateli con voi: insegneremo loro (meteo permettendo) i primi rudimenti per imparare ad andare in bicicletta!
(le bici le mettiamo a disposizione noi).

Vi aspettiamo!

Se non potete venire, potete fare o rinnovare l'iscrizione a FIAB Milano Ciclobby qui: https://www.ciclobby.it/cms/diventa-socio/come-iscriversi

BIKE FOR FUTURE!
Nel 2020 pedala con FIAB e scrivi il futuro delle nuove generazioni!
Promoviamo insieme l'uso della bicicletta: per una #mobilità più rispettosa dell'#ambiente e della #sicurezza di tutti, per cambiare le nostre città e le nostre strade per renderle più belle e vivibili e per un #turismo che tuteli l'ambiente e il territorio.

È disponibile online il programma delle attività della nostra associazione per il 2020: https://www.fiabmilano.it/calendario

Anche quest'anno abbiamo in calendario più di 150 eventi di tutti i tipi: cicloturismo, giri in bici alla ricerca delle bellezze della città, esplorazioni urbane della mobilità ciclistica, ciclovacanze, incontri rivolti ai più giovani e molto altro.

La programmazione di tutte queste iniziative è possibile grazie al contributo ed allo sforzo di tanti volontari che decidono di dedicare parte del loro tempo alla nostra associazione. E ai soci che a queste iniziative partecipano e che ci sostengono. Soci che presto riceveranno a casa la versione cartacea del calendario.

La nostra associazione vive anche grazie alle quote che i soci versano ogni anno. Se non lo hai ancora fatto, ricorda di rinnovare la tua iscrizione qui. Se invece non ti sei mai iscritto, scopri perché farlo qui.

Nel 2020 pedala con FIAB!