La prima e più importante questione che le azioni per la difesa e diffusione della mobilità ciclistica urbana deve saper affrontare è quella della costruzione di un contesto generale "amico" della bicicletta, nel quale cioè sia possibile per un ciclista muoversi ovunque in modo confortevole e sicuro.
- Le aree pedonali
- Strade e zone a traffico limitato
- Gli attraversamenti pedonali
- Gli attraversamenti ciclabili
- Corsie di accelerazione/decelerazione
- Diversioni, immissioni e merging di corsie
- Corsie di preselezione per la svolta a destra ai semafori
- Corsie di preselezione per la svolta a sinistra ai semafori
- Le corsie per la svolta a destra continua
- Strade pluricorsia
- Corsie riservate del mezzo pubblico
- Sosta non parallela
- Carreggiate ristrette
- Bordi e fondo
- Grandi rotatorie
- Nuove espansioni insediative
- Cantieri stradali
Il documento è stato redatto da Alfredo Drufuca di Polinomia Srl, con i contributi di Matteo Dondè, Eugenio Galli (FIAB), Valerio Montieri (FIAB) e Luigi Torriani (Polinomia).