Non ci lamentiamo sempre, anzi, ringraziamo anche quando il servizio funziona bene. Ecco cosa ci scrive Silvia Malaguti:

In Italia bici + treno su Eurocity austro-tedeschi
Importante opportunità per il cicloturismo tra Italia e Germania.



Importante novità per viaggiatori e turisti in bici, italiani e tedeschi. Trasportare la propria bicicletta al seguito su treni Eurocity, senza doverla smontare e metterla in una sacca, è ora possibile. Basta viaggiare con i nuovi treni Eurocity che la compagnia tedesca Deutsche Bahn e quella austriaca Obb hanno lanciato in partnership sulla rete italiana dallo scorso 13 dicembre.

Non solo è possibile raggiungere Monaco di Baviera da Roma, Bologna, Venezia, Bolzano, Verona e Milano, ma è possibile anche viaggiare solo sulle tratte interne ai confini italiani. Così mentre Trenitalia continua a ignorare il trasporto delle bici intere sui treni a lunga percorrenza per un evidente ritardo culturale, l'ingresso sui binari italiani di nuovi vettori più sensibili ai loro clienti-ciclisti rappresenta un'opportunità di estrema rilevanza a beneficio non solo della mobilità sostenibile ma anche del cicloturismo che, nei paesi dove ci sono stati adeguati investimenti in infrastrutture e servizi, ha restituito significativi ritorni economici a beneficio delle economie locali.

L'ufficio delle Ferrovie tedesche in Italia (info@dbitalia.it ; www.bahn.com/it ) ha così risposto alle informazioni richieste:

"Il trasporto bici senza sacca è disponibile sui seguenti treni per Monaco da:

Roma  19:30 con arrivo alle 06:30
Bologna 23:05 - 06:30
Venezia 23:04 - 06:30
Bolzano 08:43 - 12:25 oppure 10:43 - 14:25 oppure 16:43 - 20:25
Verona  07:05 - 12:25 oppure 09:05 - 14:25 oppure 15:05 - 20:25
Milano P.G. 06:40 - 14:25

E' ovviamente disponibile anche il ritorno. Il limite è di 8 bici a treno. Al momento della prenotazione bisogna verificare la disponibilità. Il costo del biglietto della bici è di circa 10 euro. La bici dentro la sacca viene considerata come un bagaglio e non ha bisogno di prenotazione e biglietto. Per i gruppi a partire da sei persone il sistema tariffario prevede sconti che vanno dal 50% al 70% sul prezzo normale a seconda di quanto tempo prima si prenota. Queste tariffe scontate sono contingentate e a posti limitati".

Il presidente della FIAB, Antonio Dalla Venezia, dichiara: "L'ingresso sulla rete ferroviaria italiana di nuovi vettori, specie esteri e quindi più sensibili al trasporto bici al seguito, non può che fare del bene non solo al mercato ma soprattutto al trasporto integrato bici e treno specie sulle lunghe distanze. Per anni abbiamo dovuto subire silenzi o non risposte alle proposte a Trenitalia di dedicare sia sui treni notturni che diurni (Intercity, Eurostar) degli spazi per il trasporto delle biciclette al seguito, senza doverla per forza smontare,  anche con prenotazione obbligatoria. L'entrata in circolazione di questi nuovi treni, le cui informazioni sono reperibili solo sul sito delle ferrovie tedesche www.bahn.com/it o presso l'Ufficio italiano a Milano, rappresenta un'importante alternativa sia a favore dei ciclisti italiani che ai cicloturisti austriaci e tedeschi che finalmente avranno qualche opportunità in più per venire anche in Italia a pedalare".


Lello Sforza
Ufficio Stampa FIAB onlus

Silvia Malaguti (referente intermodalità FIAB Lombardia) mette a nostra disposizione il documento "Avviso 219 nuove cond. di trasporto" che contiene le modifiche recenti per il trasporto delle biciclette con le Nord (trasporto bici nei giorni feriali che ricordo essere dalle 10 alle 16 e dalle 20 al termine del servizio).
Se lo stampate potrete portarvelo dietro e mostrarlo al personale male informato.
Potete scaricarlo qui.

Abbiate pazienza con i capotreni o altro personale anche loro si avvicendano molto e, dopotutto, non hanno colpa loro di non essere stati informati.
Anche perché è loro facoltà, in ogni caso, purtroppo, lasciarvi giù dal treno, quindi è meglio non litigarci!

Potete comunicare reclami di disservizi all'indirizzo mail:  info@lenord.it
Info varie al Customer Care tel. 199.151.152 (purtroppo linea a pagamento).

Ogni tanto vi posso annunciare delle belle notizie e la cosa mi fa piacere

Rinnovata PER UN ANNO, fino al 31 ottobre 2010, la convenzione regionale fra FIAB e Trenitalia Direz. Regionale Lombardia.
(il foglio disposizioni inviato dalla Direzione alle biglietterie che sostituisce la convenzione è disponibile qui).

Il rinnovo è solo per un anno perchè è in fase di definizione l'unione delle aziende Trenitalia e lerNord per la Lombardia, e dunque l'anno prossimo il soggetto con cui fare la convenzione sarà un altro.

Le novità sono 3:
1)  prezzo supplememento bici (low ticket) ritoccato a 3, 05 euro, purtroppo MA in biglietteria verrà dato il biglietto chilometrico già stampato da 35 a 40 km  (non più compilazione a mano);
2)  tale supplemento scontato per la bici si può ACQUISTARE IN INTERNET, acquistando un normale biglietto da 40 km, da 3,05 euro, da esibire in treno insieme alla tessera FIAB;
3) la stessa convezione, probabilmente su loro richiesta, è stata allargata anche a: Federaz. Ciclistica Italiana, Touring Club Italiano, Asd Turbolento, dunque sempre più persone saranno favorite nell'uso di un mezzo sostenibile come il treno.

Approfittatene tutti, facciamo capire a Trenitalia che questo servizio treno+bici è molto gradito!

Silvia Malaguti, referente Intermodalità FIAB Lombardia, ha compilato una scheda con una serie di informazioni relative ai servizi di trasporto delle  bici sui treni.

Per dubbi e chiarimenti potete scriverle o contattarla:
Silvia Malaguti
silviamala@katamail.com
tel ab.uff 02-930.71.26
cell 333-46.28.960

1 - COME TROVARE I TRENI CICLABILI VELOCEMENTE
a seguito di info circolate sul Forum FIAB bici+treno, informo tutti i nostri soci che in alcuni casi, purtroppo, Trenitalia non è a conoscenza
della possibilità di trasportare la bicicletta sui treni stranieri da e per l'Italia (e che circolano nel nostro territorio per alcune tratte).

Anche il sito di Trenitalia dà come preferenza i collegamenti veloci, che essendo costituiti da treni IC o Eurostar o AV, non dà subito la possibilità di trasportare la bici al seguito. Occorre 'preferire' nella scelta i collegamenti Regionali.

Per trovare treni ciclabili è molto più comodo consultare il sito delle ferrovie tedesche DB (Deutsche Bahn) che può dare info sui treni di tutta
Europa , anche i regionali, perchè è possibile spuntare la casella 'trasporto bicicletta' per scegliere SOLO i treni dove si può caricare la bicicletta intera, senza smontarla.

la pagina Italia del sito è:
http://www.bahn.de/db_italien/view/info/index.shtml


2 - PRENOTARE I BIGLIETTI SUI TRENI CICLABILI (e non) STRANIERI
L'Ufficio DB a Milano fornisce informazioni e prenota viaggi anche su ferrovie tedesche, svizzere e austriache, che normalmente fanno servizio treno+bici, anche fino a destinazioni finali oltre tali paesi (per es. Danimarca, Olanda)
Si può contattare anche via mail, e addirittura spediscono i biglietti a domicilio.



3 - AMPLIAMENTO SERVIZIO-BICI SU LE NORD
La novità non è stata molto pubblicizzata (e nessuno dell'azienda ci ha informati!), ma le ferrovie LeNord ampliano gli orari del servizio bici al seguito:
oltre ai giorni sabato e festivi, ora anche nei giorni feriali si può trasportare la bici sui treni ma limitatamente agli orari dalle 10,00 alle 16,00 e dalle 20 al termine del servizio.
Così è riportato dal documento "Modifiche alle condizioni di trasporto" del 14-12-08

4 - OFFERTA GRUPPI O FAMIGLIE CON BICI SU LE NORD
Sono  state introdotte delle offerte per la tratta della Valcamonica "Bici e famiglia" per i viaggi con bici al seguito nel week-end (fino al 31-12-09)

5 - SCADENZA (imminente) CONVENZIONE REGIONALE
La convenzione REGIONALE è quella relativa all'Abbonam. annuale x bici e al Suppl. bici 24h scontati x soci (Low-ticket a 2,95 anzichè 3,5),
valevoli SOLO IN LOMBARDIA, e scade il 31 ottobre.
Sto già contattando la Direz. Commerciale per il rinnovo, speriamo di farcela tra firme e altro.
In ogni caso fino al giorno precedente alla scadenza le biglietterie DEVONO emettere Abbonamenti valevoli 12 mesi e Low ticket x la bici (da
compilarsi a mano, valevoli due mesi -come tutti i biglietti- dalla data di emissione).

6 - CONVENZIONE NAZIONALE
Quest'altra convenzione è solo per sconti alle persone in gruppi (fin dalle sole 3 persone)  per viaggi ANCHE SENZA BICI AL SEGUITO  ed è
valida in tutta Italia fino a nuovo avviso.
Alcune biglietterie fanno il biglietto al pc inserendo un codice che in realtà non corrisponde alla nostra convenzione ma a quella di un'altra
azienda.
Ma non arrabbiatevi con il personale alla biglietteria se si rifiuta di farlo: la biglietteria non può emettere un biglietto scontato per un'azienda diversa! Se in fase di controlleria sul treno scoprono la differenza  (è il controllore sul treno che deve controllare se vi spetta davvero quello sconto, cioè se siete soci FIAB) e 'fanno rapporto' , la biglietteria ne subirebbe le conseguenze.
Abbiamo già chiesto di informatizzare la nostra convenzione nazionale (quella regionale scordatevelo!), lo chiederemo nuovamente.

7 - problemi alle biglietterie
Avrete già visto che alcune biglietterie non danno i biglietti scontati secondo le nostre convenzioni e a seconda se sono sotto la Direz. Passeggeri (cioè la direzione NAZIONALE) o sotto la direz Regionale. Le biglietterie della Nazionale, cioè tutte quelle di Milano tranne Garibaldi, potrebbero non riconoscere la convenz. Regionale perchè si tratta di due aziende diverse!

8 - VANO PORTABICI su locomotori 464
Avrete notato che le locomotrici 464 (quelle che di solito trainano i doppio-piano o i treni vecchi a pianale ribassato) hanno dei ganci portabici nel vano opposto alla postazione di guida.
E' un mistero del perchè abbiano fatto quel vano portabici , perchè in realtà nessun passeggero può accedere al locomotore per ragioni di sicurezza.
Tempo fa avevo chiesto alla Direz. Regionale di togliere gli adesivi blu con la bici dalle porte della locomotiva 464 per non trarre in inganno i viaggiatori con bici. Ne riparlerò.

9 - Bici gratis nei WEEK-END sui treni del Passante Ferroviario MI-VA
Ebbene sì: sulla tratta MI-VA del Passante Ferroviario, cioè i treni della linea S5, le bici nei week-end viaggiano GRATIS. E' una richiesta da Gara d'appalto.
Non si è saputo prima perchè in realtà ad agosto il servizio era sospeso per problemi tecnici di convogli più corti del normale.

10 - LE NORD NON RIMBORSANO I BIGLIETTI COMITIVE
Le Nord chiedono di acquistare 2 gg prima i biglietti relativi ad una prenotazione di gruppo. Ma non abbiamo capito che controlli ci sono tra le prenotazioni e il num. effettivo di biglietti acquistati. Dunque, dato che non li rimborsano, forse è meglio prenotarne in numero inferiore e, prima della partenza, acquistare quelli mancanti.

11 - RAPPORTI CON IL PERSONALE FERROVIARIO
Abbiate pazienza, e non prendetevela troppo con gli addetti agli sportelli, non sono responsabili della maggior parte dei problemi.
Inoltre da loro ci dovrete tornare a fare altri biglietti, io suggerisco di 'farseli amici'!
Magari fategli notare che voi, e tutti gli altri, a fronte di tutti questi fastidi, potreste decidere di NON utilizzare più il treno.

12 - SEGNALAZIONI DISSERVIZI
Segnalatemi pure tutte le disfunzioni, MA fatelo in modo MOLTO SINTETICO, evitando commenti, in modo che i messaggi possano venir girati ai dirigenti delle Ferrovie ai quali io li inoltrerò, che sanno perfettamente i problemi generali che hanno, ma una mail lunga non la
leggono.
PER FAVORE NON segnalatemi mancanza di vani-bici o carrozza con pilotina chiusa: è risaputo, è a causa della mancanza di personale.
SOLO disservizi commerciali: con indicazioni pratiche di ora, data e luogo, per es. in cui non vi hanno applicato la convenzione, e magari il motivo, o quando non vi hanno fatto salire etc.

Vinicio ci scrive quanto segue:

Purtroppo sembra che la regione Emilia Romagna non confermerà più il posto per le biciclette sui treni...

C'è chi crede che il pittogramma di bicicletta presente sui treni regionali significa che il treno effettua il trasporto biciclette.
Ah, poveri, che delusione hanno ogni volta! Poi ci scrivono dei messaggi come quello che segue:


Eppure è chiaro che il significato è ben diverso, basta vedere l'esempio dei locomotori 464: riporta il pittogramma della bicicletta, eppure è VIETATO L'ACCESSO AI PASSEGGERI SU QUESTI LOCOMOTORI. Come pensare che un servizio viene "offerto" al cliente (previo pagamento) se poi quest'ultimo non può salire sul vano biciclette?

Allora... perché una bicicletta sui treni?
Beh, mi sembra chiaro: si tratta di un abbellimento del mezzo! Non vi piace, questo simbolo? A me sì! Avrebbero potuto scegliere un fiore, un albero oppure una stella, ma no, hanno scelto la bicicletta! La stessa poi che è disegnata all'ingresso di alcuni marciapiedi. E piace, questa bicicletta! Non a caso tutti i SUV vogliono parcheggiare su queste biciclette disegnate per terra. Ed è sempre per questo motivo che tanti pedoni scelgono la parte del marciapiede dove viene riportata questa bici...
Ringraziamo Trenitalia per il piacere procurato ai nostri occhi!

Questo sole fa venire la voglia di fare gite anche fuori porta. Per chi non fosse ancora pratico della possibilità di trasportare la propria bicicletta sui mezzi di trasporto ricordiamo che è stato pubblicato un interessante manuale sull'intermodalità bici-mezzi pubblici in Lombardia, molto pratico: "Muoversi in bici in Lombardia usando i mezzi pubblici".
Versione leggera da questa pagina (pesa circa 1,5 MB).
Realizzato da AssoUtenti e Movimento Consumatori, con la collaborazione di Silvia Malaguti, nostra referente per l'intermodalità, per un progetto promosso dall'assessorato regionale Commercio e Servizi. Anche se si parla di Lombardia alcuni concetti sono utilizzabili anche in altre regioni, ad esempio le condizioni , e i consigli, per il trasporto bici sui treni. Contiene inoltre alcuni suggerimenti per organizzare gite bici+treno e informazioni sull'intermodalità in Europa.

Non capita spesso, ma oggi ho la fortuna di poter darvi una buona notizia!

Sulle ferrovie LeNord finalmente la bici anche nei giorni feriali
La novità non è stata molto pubblicizzata, ma le ferrovie LeNord ampliano gli orari del servizio bici al seguito:
oltre ai giorni sabato e festivi, ora anche nei giorni feriali si può trasportare la bici sui treni ma limitatamente negli orari dalle 10,00 alle 16,00 e dalle 20 al termine del servizio.
Così è riportato dal documento "Modifiche alle condizioni di trasporto" del 14-12-08
> TRASPORTO BICICLETTE
> Il trasporto delle biciclette è consentito su determinati treni, come indicato nell’orario ufficiale.
> Il trasporto delle biciclette è inoltre ammesso dalle ore 10.00 alle ore 16.00 e dalle ore 20.00 fino al termine del servizio purché siano
> garantiti i requisiti minimi di sicurezza e vi sia disponibilità di posto. Nei casi di particolare affollamento è facoltà del capo treno limitare
> l’accesso delle biciclette al seguito del viaggiatore. Il trasporto delle biciclette al seguito del viaggiatore non è ammesso per il servizio
> automobilistico sostitutivo.

Sono inoltre state introdotte delle offerte per la tratta della Valcamonica "Bici e famiglia" per i viaggi con bici al seguito nel week-end